當下，市民公共出行的舒適度和便捷性日益提高，落實公交優先正是解決城市交通擁堵的有效途徑。
重慶市實施四橋“一禁三限”以來，許多車主選擇在限號日通過公交、軌道交通出行。然而部分社會車輛占用公交優先道、強行變道、臨時上下客、違法停車等行為制約了公交優先道的運行效能。
近日，重慶市公安局交巡警總隊在大量實地調研和數據分析的基礎上，圍繞城市提升行動計劃，以公交都市示范城市建設為契機，加大對公交優先道的執法管理力度，對公交優先道進行持續常態整治行動，確保其發揮真正的作用。
調研：交警坐公交車全程攝像
為了實地調查早高峰公交優先道的運行情況，交巡警總隊兵分兩路，分別坐上了411路公交車（411路公交車行駛的線路正好途經公交優先道）和兩輛私家車，同時朝著軌道嘉州站出發。
坐在公交車上的民警全程攝像，將車輛運行情況以及沿路出現的私家車占用公交優先道、臨停公交港等違法行為一一記錄，并在行駛途中和車上乘客交流，聽取市民對公交出行的建議和意見。
最終公交車用時50分鐘達到“賽跑”終點——嘉州輕軌站，而私家車跑完全程用時1小時5分鐘，比公交車慢了15分鐘�！翱唇Y果，公交優先道的優勢確實存在，但是沿途我們也發現許多私家車依然我行我素，占道、違停等問題依然比較突出�！苯谎簿傟犗嚓P部門負責人表示。
重慶市首條公交優先道設置于楊家坪至兩路口（雙向），全長近8.3公里，于2017年12月建成投入使用以來，高峰時段公交車速大幅上升、客流明顯增加、通過時間從43分鐘降至25分鐘，為群眾出行提供了快捷、便利。
現狀：公交優先道專項整治迫在眉睫
但在日常管理中民警發現，少數私家車違法變道、不按導向車道強行借道、臨時�？抗桓凵舷驴�，甚至占用公交優先道過夜停車�！拔覀兯懔艘还P賬，一輛違法�？吭诠粌炏鹊郎系乃郊臆�，哪怕只是停車10秒鐘上下乘客，公交車降速�？康却涂赡軙^15秒。如果公交車借道超車，還會影響到其他道路上車輛的正常通行，在高峰期間遇到紅綠燈，有可能會出現超過99秒的延誤。所以，公交優先道專項整治迫在眉睫�！�
措施：增設電子警察，鼓勵共管共治
在交巡警總隊在長江二路馬家堡路口開展公交優先道現場整治行動，早上8點20分，一輛轎車因占用公交優先道，被執法民警當場攔停。司機大吐苦水：“我曉得是公交優先道，但是我想變道的時候，旁邊的車不讓我，后頭又不停按喇叭使勁催，沒辦法只能硬著頭皮走公交優先道了�！�
經觀察，在早高峰的兩小時內，僅馬家堡路口先后就有14輛私家車違法占用公交優先道。采訪中，大部分司機表示是為了趕時間，心存僥幸才駛入公交優先道�，F場執法的渝中區公安分局交巡警支隊大坪大隊大隊長唐輝表示，這些違法機動車駕駛員將被處以罰款200元的處罰。他提醒廣大駕駛員，早晚高峰公交優先道通行期間，私家車是不允許借助公交優先道變道的。如果想進入靠近公交優先道的路口，可注意路口前端設置的右轉彎借道起點標牌。
此外，交巡警總隊在前期調查還發現，早晚高峰時段，楊家坪至兩路口沿線特別是馬家堡附近的公交優先道上，經常會有一些占道停車過夜的車輛，這些違法車輛對公交優先道效能的發揮影響極大，相當于憑空設置的路障，不但影響公交車通行速度，對其他車道車輛通行也造成極大的安全隱患。針對這一情況，各相應轄區交巡警支隊將結合當前開展的城市精細化管理工作，對公交優先道進行持續常態整治行動。交巡警總隊相關負責人表示，對于占用公交優先道的整治將一直持續和強化，做到“發現一輛、糾正一輛、處罰一輛”。同時，鼓勵廣大市民運用自己手中的手機、相機、攝像機等設備，主動發現并舉報占用公交優先道的違法行為，形成公交優先道全民共管共治的良好風尚。
執法現場，遇到幾位市民，他們對整治行動紛紛點贊�！耙郧霸S多司機不守規矩，導致公交優先道的優勢沒有發揮出來。希望整治后，能讓公交優先真正優先起來，這樣我們也會更多地選擇公交出行，不給城市交通‘添堵’�！�
據了解，交巡警總隊還將加強對公交優先道非現場執法管理設備的投入，增設路段“固定電子警察”和公交車“移動電子警察”設備，形成高空抓拍和公交車視角直接抓拍的雙重管理效力。同時，為提高群眾對公交優先道使用規定的知曉程度，交巡警還將聯合公交集團，制作教學小動圖，減少市民因不明白如何正確借道而造成的違法行為。
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